美国新车平均交易价格连续6个月创新高

日经亚洲评论周五(10月15日)报导,受晶片短缺、中国缺电效应影响,丰田汽车(Toyota Motor)11月全球产量据悉将较原先规划削减15%或15万辆。
日经指出,丰田2021年度全球产量目标依旧是900万辆。丰田希望产量能在12月过后恢复正常,但消息人士坦承仍存在一些不确定性因素。

Thomson Reuters报导,现代汽车公司(Hyundai Motor Co)全球营运长Jose Munoz

美国知名车辆估价机构《凯利蓝皮书(Kelley Blue Book, KBB)》

KBB指出,受库存量吃紧等因素影响,2021年9月美国新车销售量月减7.3%至1,012,797辆、连续第5个月呈现趋缓,降至过去10年来的相对低点。丰田汽车公司(包括Lexus、丰田)9月ATP年增14.2%(月增5.0%)至40,778美元。同一时间,现代起亚(Hyundai Kia)ATP年增15.4%(月增2.5%)至34,387美元。

韩联社报导,南韩贸易工业能源部(MTIE)周五公布的数据显示,受全球晶片持续短缺以及秋夕节假期导致工作天数减少影响,2021年9月南韩汽车出口年减20.7%至151,689辆、终结连续8个月年增纪录,外销金额年减6.1%至35.6亿美元。

拜需求强劲之赐,南韩9月外销环保车年增31.3%至34,823辆、创单月历史新高,出口金额年增46.8%至史上最高的10.4亿美元。其中,外销电动车(EV)年增12.4%至13,889辆。

Author: boll